Max. nosnost: 110 kg
Max. rychlost (Street Legal): 68 km/h (25 km/h)
Motor: 49 ccm, 2-takt, 2 rychlosti
Karburátor: sportovní
Palivo: Natural 95 + syntetický 2T olej
Odpružení: přední vidlice - nový typ
Rozměry (D x Š x V): 125 x 38 x 117 (52) cm
Dojezd: 25-35 km *
Brzdy: kotoučové (přední i zadní)
Pneumatiky: 11,5" nafukovací, terénní vzorek
Přenos síly: řemenová převodovka + řetěz
Skládací systém: "Click&Fold" - patentovaný
Řídítka: široká, typ BMX
Odnímatelné sedlo: ano (za příplatek 490 Kč)
Barva: černá
Hmotnost: 24 kg
* záleží na hmotnosti uživatele a na terénu
V souladu se zákonem č. 341 / 2002 Sb. přílohy č. 13 - technické požadavky na jízdní kola.
Možnost provozu na veřejných komunikacích bez řidičského průkazu a helmy.
Více o modelu Nitro scooters XG10PLUS
Benzínová koloběžka NITRO XG10PLUS vychází z modelu XG10, ale obouvá větší pneumatiky o průměru 11".
Tento model má jedinečnou 2-rychlostní převodovku s manuálním řazením. Převodovka, stejně jako u ostatních modelů, je chráněna patentem. Na finální podobě převodky se podílela i naše firma. V roce 2008 jsme obdrželi první vzorky této benzínové koloběžky, avšak jsme odhalili určité zásadní potíže v konstrukci převodovky. Po skoro 2 letech vývoje jsme se dočkali uvedení první 2-rychlostní motokoloběžky na český trh. Potíže byly odstraněny a tak se Nitro scooters může chlubit plně funkční originální 2-rychlostní převodovkou.
Tato koloběžka patří již k nové generaci, která využívá již zmíněnou patentovanou řemenovou převodovku. Její výhodou je minimální opotřebení a je prakticky bezúdržbová. Přenos síly na zadní kolo zajišťuje masivní řetěz, který je možné bez obtíží napnout během několika vteřin. Motor je shodný s ostatními benzínovými modely, tj. 2takt o obsahu 49 ccm. Díky kombinaci silného motoru a sportovního karburátoru s externím vzduchovým filtrem mají všechny koloběžky neočekávaně vysoký výkon. 2 rychlostní model doporučujeme spíše zkušenějším uživatelům obdobných "hraček". Řadí se totiž manuálně - ne levé straně řídítka je umístěna páčka pro ovládání rychlostí. Použití je stejné jako u horského kola při přehazování předního tácu. První rychlost slouží k ostrému rozjezdu po kterém je nutné přeřadit na druhý stupeň. Využíváme tedy k jízdě víceméně pouze druhý rychlostní stupeň. Díky rozdělení výkonu motoru do dvou rychlostí lze s touto koloběžkou dosáhnout vyšších maximálních rychlostí než-li u jednorychlostních typů. Musíme ovšem poznamenat, že bezpečné a příjemné užívání koloběžek je okolo 30 - 40 km/h. Pro zajímavost, maximální naměřená rychlost modelu XG10 je 67 km/h (řidič 72 kg).
Pro usnadnění startování je na karburátoru gumová pumpička a sytič. Startování je pak otázkou několika málo vteřin. Nádrž má objem cca. 1,1 l. a lze na ní ujet okolo 25 - 35 km. Zde záleží na váze člověka, stylu jízdy a terénu. Motor vyžaduje benzín Natural 95 a syntetický olej pro 2taktní motory. Mísení je v poměru 1:30 a je nutné tento poměr důsledně dodržovat (vše důkladně popsáno v manuálu, který ke koloběžce obdržíte). Přední i zadní kotoučová brzda zajišťuje bezpečné ovládání koloběžky při jízdě. Široká racingová řídítka jsou základním předpokladem pro snadné ovládání koloběžky ve vyšších rychlostech. Tento prémiový model má obuté značkové 12" pneumatiky s terénním vzorkem. Pneumatika je ovšem vytvořena i na použití na silnicích.
Použití odnímatelného sedla zvyšuje komfort z jízdy a pocit bezpečí při manévrování. Je výškově nastavitelné a je použitelné i pro vyšší osoby. Pro uskladnění či převoz lze koloběžku jednoduše a rychle složit pouhým stlačením páky.
|
