Výkon motoru 1 kW ( 1,5 PS ), 50 ccm, dvoutaktní, vzduchem chlazený spalovací motor
Převodovka : dvourychlostní, řadící přepínač na řidítkách
Rychlost a spotřeba vozidla 25 ( 65 ) km/h, 2,5l / 100 km
Obsah palivové nádrže 1L
Maximální nosnost 110 Kg
Maximální stoupavost 13 stupňů
Váha stroje : 24 kg
Odpružení : přední vidlice
Kola bantamová dušová 10,5" značky KENDA
Brzdový systém : přední a zadní kotoučová
Osvětlení : přední světlomet, zadní světlo
Celokovové provedení, nová přední odpružená vidlice, převod řemenem a řetězem
Složení : složení a rozložení sedla a řidítek během 15-ti sekund
V souladu se zákonem č. 341 / 2002 Sb. přílohy č. 13 - technické požadavky na jízdní kola.
Možnost provozu na veřejných komunikacích bez řidičského průkazu a helmy.
Více o modelu Nitro scooters XG10
Benzínová koloběžka NITRO XG10 je nejnovějším modelem naší nabídky. Vyznačuje se jedinečnou 2-rychlostní převodovkou s manuálním řazením. Převodovka, stejně jako u ostatních modelů, je chráněna patentem. Na finální podobě převodky se podílela i naše firma. V roce 2008 jsme obdrželi první vzorky této benzínové koloběžky, avšak jsme odhalili určité zásadní potíže v konstrukci převodovky. Po skoro 2 letech jsme se dočkali uvedení první 2-rychlostní benzínové koloběžky na český trh. Potíže byly odstraněny a tak se Nitro scooters může chlubit plně funkční originální 2-rychlostní převodovkou.
Tato koloběžka patří již k nové generaci, která využívá již zmíněnou patentovanou řemenovou převodovku. Její výhodou je minimální opotřebení a je prakticky bezúdržbová. Přenos síly na zadní kolo zajišťuje masivní řetěz, který je možné bez obtíží napnout během několika vteřin. Motor je shodný s ostatními benzínovými modely, tj. 2takt o obsahu 49 ccm. Díky kombinaci silného motoru a sportovního karburátoru s externím vzduchovým filtrem mají všechny koloběžky neočekávaně vysoký výkon. 2 rychlostní model doporučujeme spíše zkušenějším uživatelům obdobných "hraček". Řadí se totiž manuálně - ne levé straně řídítka je umístěna páčka pro ovládání rychlostí. Použití je stejné jako u horského kola při přehazování předního tácu. První rychlost slouží k ostrému rozjezdu po kterém je nutné přeřadit na druhý stupeň. Využíváme tedy k jízdě víceméně pouze druhý rychlostní stupeň. Díky rozdělení výkonu motoru do dvou rychlostí lze s touto koloběžkou dosáhnout vyšších maximálních rychlostí než-li u jednorychlostních typů. Musíme ovšem poznamenat, že bezpečné a příjemné užívání koloběžek je okolo 30 - 40 km/h. Pro zajímavost, maximální naměřená rychlost u tohoto modelu je 67 km/h (řidič 72 kg).
Pro usnadnění startování je na karburátoru gumová pumpička a sytič. Startování je pak otázkou několika málo vteřin. Nádrž má objem cca. 1,1 l. a lze na ní ujet okolo 25 - 35 km. Zde záleží na váze člověka, stylu jízdy a terénu. Motor vyžaduje benzín Natural 95 a syntetický olej pro 2taktní motory. Mísení je v poměru 1:30 a je nutné tento poměr důsledně dodržovat (vše důkladně popsáno v manuálu, který ke koloběžce obdržíte). Přední i zadní kotoučová brzda zajišťuje bezpečné ovládání koloběžky při jízdě. Široká racingová řídítka jsou základním předpokladem pro snadné ovládání koloběžky ve vyšších rychlostech. Tento prémiový model má obuté značkové 10,5" terénní pneumatiky Kenda. Ty ocení uživatel především při přejíždění nerovností na silnicicích.
Použití odnímatelného sedla zvyšuje komfort z jízdy a pocit bezpečí při manévrování. Je výškově nastavitelné a je použitelné i pro vyšší osoby. Pro uskladnění či převoz lze koloběžku jednoduše a rychle složit pouhým stlačením páky.
|
